Необычная суббота

Вроде бы с утра была обычная суббота а на самом деле и нет. Ведь обычно я в это время уже на севере, на Таворе или Мево Хома, а сегодня по давно забытой традиции я отправился в Нетанию. Просто так получилось что Эдик взял тайм-аут на выходные, Жека тоже и мне ничего не оставалось как напроситься к кому нибудь в попутчики. Тем более что вечером позвонил Витя и сказал что нас, меня, Жеку и Эдика ждут на дне рождении Ромы. Всё вроде бы складывалось но судьба решила по другому и отказавшись от тремпа, как позже выяснилось удачно, я со всем своим женским коллективом поехал летать в родные места. Почему удачно? Да потому что полетать на севере так ни у кого и не получилось,как сказал мне Пьер. Всё сложилось просто отлично, сначала мы покатали Аньку в Гааше потом переехали на старт в Нетании. Анюта фотографировала себя и меня, девушки загорали, общались с знакомыми и не знакомыми пилотами, Светка читала, Женечка сторожила вещи, валялась на травке, охраняла территорию от других собак, гоняла ворон, пила, бегала........ короче все были при деле. Я с удовольствием и не спеша летал, отрабатывал взлёты и посадки, уши, аксель - в общем как обычно. Потом немного наземки и пиво. Домой отправились только в 17:30. Получилось и полетать и отдохнуть, необычное чувство.

Олег снова летает!

Пятница подкралась почти незаметно. Проснувшись я посмотрел на погоду и понял что сегодня будет очень неплохо в динамике. Почти сразу же позвонил Пьер и спросил про мои планы. А какие ещё могут быть планы - ну конечно полетать, да поеду, да позвоню, конечно захвачу и тебя тоже. Ближе к 12:00 собрался выезжать и тут позвонил Миша, забери плиз моих клиентов с железнодророжной станции и подкинь в Гааш, а то мы опаздываем. Ладно подкину, сказал я и поехал за Пьером. Погрузив его крыло и купив тройку холодного пива мы выехали на север. Немного поплутав по станциям мы нашли клиентов и посадили их в машину. У девушки был просто замечательный бюст что мы с Пьером не без удовольствия и отметили не сговариваясь. Доехали на старт в Арсуф и сдали их с рук на руки Мишке и Йосе. Поздоровались со всеми и переехали в Нетанию. По дороге позвонил Олег из Иерусалима и спросил где мы? Я сказал что через пять минут будем на старте, он обрадовался и сказал что собрался было уехать, но теперь дождётся нас. Погода была отличная, в небе летало много крыльев, тандемы и одиночки, на старте полно народу, пилоты, пассажиры, зеваки - всё как обычно.Мы выгрузились и стали готовиться, Олег сомневался лететь не лететь но мы развеяли его сомнения стартовав певыми. Сначала Пьер потом я, Максик уже давно болтался в небе и Олег посмотрев на нас и поломав нерешительность стартовал.Добавляю несколько фоток Олежкиной посадки и Пьера с новым крылом. С возвращением в строй, пилот!

Динамик в Бат - Яме

После вчерашних приключений и впечатлений спалось плохо. Я ждал наступления следующего дня с нетерпением, четверг должен был быть не очень загруженным, что в свою очередь предполагало возможность смыться на полёты. Всё так и произошло и в 16:05 я уже стоял на старте в Бат-Яме. Ветерок был слабоват по моему, слабоват но летать можно. Ну в крайнем случае сяду на пляж, тут не высоко метров 10-15, можно подняться и стартовать ещё раз если потеряю высоту и не удержусь в динамике. Я был во всеоружии, со шлемом в ботинках, трезвый, полон сил и надежд. Единственное что отвлекало от положительных мыслей это то что я припёрся полетать один. Плохо это... запрещено летать в одно жало, даже близко от дома и в невысоком динамике, даже и пол часика. Это не наземка тут нужен напарник, но сегодня никто не смог составить мне компанию, ни Пьер, ни Ави, ни Дуду. Эдик на работе, Жека тоже, все отказались и я отправился сам. Очень не терпелось облетать новое место. Я стоял на старте и считал факторы риска: без напарника - это раз, новое место - это два, низкий старт и очень узкий пляж для посадки - это три и слабый ветер - это четыре. Многовато..... но очень уж хочеться попробовать! Эх! Была не была! На пляж так на пляж, а может и полетаю, очень хочеться. Я поднял крыло и обнаружил пару веточек в левых стропах и одну в правых. Подёргал, потряс расправил и неспеша стартовал. Динамик держал на удивление хорошо, я пошёл в право на север к вертикальной сплошной стене где вчера лучше всего набирали Дуду и Ави. Меня плавно поднимало и я неплохо поднабрал, развернулся и полетел обратно на юг до того места где начинались столбы и провода. Полетав туда сюда минут 15 я почувствовал себя поувереннее, ну вот и хватит на сегодня, облетал новое место пора и честь знать - пора на посадку. Я отправился в сторону Тель - Авива к большому пляжу, так как сразу решил что буду садиться там. Шёл спокойно, против ветра выбрал место рядом с пешеходной дорожкой и подальше от людей. Не спеша зашёл на глиссаду, сел и положил крыло на дорожку. Ну вот и есть у меня в копилке новое место, да ещё и совсем рядом с домом. Но облётывать его нужно ещё и ещё. Займусь этим на неделе.

Приятное открытие!

В среду (28 июля) я подогнал дела и выбрался на травку в Яффо. Всего 15:45 - ещё полно времени до вечера. Жаль что не получилось в Нетанию, хотелось бы полетать - но..... наземка это тоже хорошо, подумал я и развернул крыло. В рюкзаке лежали две баночки моего любимого, ледяного пива "Murphys" упакованные таким образом чтобы не нагрелись, вяленная и чищенная для ленивых солёная рыбка под кодовым названием "Братская могила" в вакуумной упаковке, 200 грам горячих фисташек..... короче полный кайф и балдёж. Но это всё только после тренировки, а пока только водичка и яблоки. Два часа пролетели мгновенно, вода заканчивалась, я улёгся на травку уставший и довольный сжевать последнее яблоко и вдруг..... метрах в 500 от меня, южнее, у самой границы Яффо и Бат-Яма я увидел летящее над морем крыло. Я конечно слышал что народ летает у нас в Бат-Яме но кто и где было неясно. Подняв голову и перестав жевать попробовал уловить звук мотора, ведь он летит с мотором, это точно. Было подозрительно тихо...... , да и мотор я не разглядел, крыло развернулось и пошло на юг рядом со скалой, явно в динамике....странно, значит без мотора? Или с мотором? Просто далеко и не видно не слышно? Пока я так маялся в раздумьях в воздух вышло ещё одно крыло, по старту было видно что никаким мотором там и не пахнет! БЛИИИН! Так значит народ летает тут у меня под носом а я ни сном ни духом? В пяти минутах ходьбы от моего дома? И никуда ехать не надо? Нет ну конечно Нетания это отдельное удовольствие, но когда есть всего час два то тратить их на дорогу обидно. ВСЁ!!!! Тренировка мгновенно окончилась, никогда раньше я не сворачивался так быстро. Через 10 минут я уже был по дороге к висящим в бризе куполам. Все мои догадки подтверждались - свободно, без мотора, в прибрежном динамике летали два пилота, Дуду и Ави. Это я уже потом узнал ху из ху а пока я доплёлся до места старта и как раз застал Ави стартующим.Второе крыло медленно проплывало мимо нас на высоте двух метров, пилот приветственно махнул рукой. Как дела? Что слышно? Всё нормально? Как условия? Да всё УЖЕ в порядке, снова стартую. Что значит УЖЕ? Да мелочи..... только что у Дуду(который в воздухе)на высоте 10 метров открылась запаска и........ в общем сложили мы её в пакетик,положили в тень и опять летаем.Ну я пошёл! И Ави стартовал оставив меня на старте переваривать услышанне и увиденное.Динамик в этом месте очень узкий и со сложным рельефом, более чем вдвоём в него не влезть подумал я. Пилоты летали совсем рядом со мной и склоном и я всё сильнее убеждался в правоте свих догадок - тут летать можно, но только вдвоём или если третий уйдёт на север метров на 100-150 к арабскому кладбищу и будет там отвисаться. Не сегодня решил я, не сегодня, тем более что я совсем не планировал полетать и соответственно без ботинок и шлема. Да ещё и место новое - нет совсем много факторов риска, хлебну ка я лучше пивка! Да и подустал я что бы с пляжа подниматься, а это ох как реально - склон то совсем не высокий, тем более что вечереет и ветерок сильно ослабел. Я с комфортом устроился у самой кромки обрыва, свесил ноги и открыл баночку обалденного, всё ещё холодного напитка. Фисташки и рыба дополняли мой нахальный натюрморт. КАЙФФФФФФФ! В руке пиво, в воздухе пара пилотов не дают мне скучать, тёплый ветерок в лицо, небо, облачка, море, пляж, девочки в бикини загорают, море, закат, ветерок, пиво, рыбка, девочки, море, облачка, закат - слов нет! А главное - летають ведь! Прихлёбываю я это значит пивко а сам на ус мотаю где набирают, где поворачивают, как расходяться, где сливают, и опять где набирают, пастораль короче. Мимо и совсем рядом просвистел Дуду,я ему показал пиво и махнул садиться, мол ещё есть, поделюсь. Он ушёл на юг и там развернулся а у меня......девочки загорают, уже и не совсем в бикини, рыбка, море, фисташки, ветерок, облачка, закат, пиво, Дуду назад летит........ тока чёт совсем низко, совсем...метров 5 над пляжем. Почти скребёт ухом по скале, чиркает опять и опять вот псих! И не жалко ему крыло? Не хочет на пляж садиться, хочет на верх а его не прёт, нет не выскребется соображаю я и вижу как он в этот момент чиркает ногами по выступу, поднимает облако пыли и кувырком скрывается за скалой, уходит куда то в низ. Я его не вижу но вижу как крыло пролетает ещё метра 2-3 и делает явный клевок вперёд и падает на скалу.Бросив банку лечу сломя голову к перегибу и с облегчением вижу стоящего на ногах Дуду который начал сматывать стропы. Ты как? Кричу ему и он показывает большой палец, слава богу всё О.К! Я вернулся к своему бивуаку, допил пару глотков пива, прихватил засунутую в пакет запаску, одел рюкзак и побрёл к стоянке. Через минуту я обнаружил отсутствие второго крыла в воздухе......ну вот только этого мне и не хватало на сегодня успел подумать я и увидел весело улыбающегося, плетущегося по берегу с парапланом Ави. Мы сидели у машин, пили пиво и обсуждали лётный день. Ави сел штатно на пляж под кладбищем, Дуду отделался тройкой мелких царапин и падением с высоты примерно двух метров на ноги, ему опять сегодня повезло. Первый раз он упал на спину с 2-3 метров когда не штатно открылась запаска, повезло что он был над огороженной плоской площадкой и не свалился на столбы или в обрыв, везунчик. Спрашиваю зачем опять полез после такого проишествия? Говорит совсем мало полетал сегодня, всего минут 20, хотелось ещё. Ну вот и получил! Хорошо что легко отделался.Оказывается они тут уже несколько лет летают а я только первый раз увидел. Ну теперь точно облетаю это место, обязательно! Приятное открытие!

Ленка

Ну вот наконец то и приехала моя младшенькая сестричка.Из Нью-Йорка.Правда всего на 9 дней и после четырёхлетнего отсутствия,но ничего,нормально! Покатали её в Гааше на тандеме(Мише отдельное спасибо)потом в Нетании - это уже Моше постарался,тоже спасибо!Наконец то у меня появились хоть кое-какие кадры моих наземных упражнений,стартов и посадок.Добавляю если кто хочет поглазеть.Это наземка и старт
Это посадка
самому всё недосуг как-то,хоть сестричка поснимала.

Вторжение.Понедельник.

А ещё говорят что понедельник день тяжёлый! Подумал я и с лёгким сердцем выскочил на машине с заправки в Бат - Яме. Почему с лёгким? Да потому что ехал я полетать, в Нетанию.На часах было ровно три, о чём-то говорил диктор в новостях а я уже предвкушал как хорошо и пусто будет на старте и как я замечательно потренируюсь.Нет ну кто-то безусловно будет но пара,тройка,не больше. Получиться полетать пару часов,отлично! Пол часа - отлично! Как в анекдоте ".......И всё равно лучше чем на работе!" Размышляя в таком духе я за пол часа домчался до поворота к "Кармелю" по пути отметив пару крыльев висевших в динамике Арсуфа.Уже издалека я как настоящий маньяк начал высматривать купола в воздухе и с удовольствием отметил про себя что их есть! И не просто есть а штук 10 - 12, вот,вот какая классная погода,подумал я,все летают! На кругу у гостиницы,подъехав поближе я с изумлением заметил что куполов больше чем я думал - НО! Самое главное! Все они тандемы! Все до одного. Ни одного одиночника. С открытым от удивления ртом и задранной в верх головой я медленно доехал до старта.Закрыл рот и опустил голову..... Рано рот закрыл,челюсть снова отвисла.ПРЯМО НА СТАРТЕ стояли огромные пластиковые раскладные дома,которые ставят на свадьбы и гулянья,стеной стояли автобусы,гудели генераторы,стояла охрана,толпилась огромная толпа,не меньше 1000 человек,взрослые и дети,шумели кондиционеры. Капец! Ну почему на старте? Ирия Нетани чудит? Сдают новую набережную? Ярмарка? Цирк Шапито? Непохоже. Дикие мысли проносились у меня в голове и в душу закрадывались сомнения по поводу полетать. Пока я переобувался в балетные тапочки сидя на сидении машины и забрасывал кроссовки в рюкзак я решил что раз такое дело возьму крыло и пойду внутрь,все в воздухе и я хочу. Лезть в этот муравейник не представлялось возможным ни на первый взгляд,ни на второй и даже не на третий. Ладно,нормальные герои.... я покрался вдоль забора с задней стороны этих раскладных небоскрёбов и удачно протиснувшись со своим "крошечным" рюкзаком между стеной и столбом всё таки вышел к траве. По старту носился Моше Эдри, размахивал руками, отправлял тандемы, принимал тандемы,чего-то там командовал,тут - же Была Голди и ещё Все,Все,Все.Я начал понимать(тормоз)что что - то тут не так и для восстановления душевного равновесия решил потрясти Эдри. Ма Кара? Он ошалело сфокусировал на мне взгляд, было видно что это даётся ему с трудом, и после сопоставления нарисовавшейся картинки с банком данных в мозгу он расплылся в улыбке и сказал "...Илья................. а ты сегодня не можеш тут летать! " У нас тут сегодня "Эзер - ле -Цион" мероприятие, больных детей катаем! Если тебе не сложно, не летай тут сегодня пожалуйста, или отправляйся севернее "Кармеля" - там ты никому мешать не будеш. Ну вот.... как можно внести посильную лепту? Нужно хотя бы не мешать, это всё что у меня просят на сегодня. А я губу раскатал..... наставил себе задач..... в город полететь,поработать в динамике от домов,долететь до вертолётной площадки, по пути назад покрутить потоки у серых"близнецов",потом у белых..... эх! Жисть моя жестянка,в Гааш что ли свинтить? Такая погода а у меня....,а я....,а мне.... Поеду-ка я севернее "Кармеля" и посмотрю как там обстоит дело со стартами? Если ничего не найду тогда в Гааш. Минута и я на месте,поставил машину и отправился на разведку.Перелез через забор у круга что севернее гостиницы и вышел к обрыву.Пройдя сто метров обнаружил искомое место которое я помню с воздуха по прошлым полётам.Предварительный осмотр и оценка ситуации показала что стартовать можно НО забор близко и роторок погуливает.Внутренний голос предательски шептал на ухо - а нафига тебе эти приключения? Незнакомый старт,высоты почти в половину меньше чем на нормальном старте,может ну его нафиг? В глуш, В Саратов, к тётке в Гааш? Вздохнул и.... пошёл смотреть другой старт, ещё на 100 метров севернее. Эдакая лысая гора в миниатюре, плоская каменная площадка с редкими кустиками пожухлой травы. Можно спокойно расположиться и стартовать, правда забор опять рядом и место только для одного крыла. Но зато поток хороший и после старта должен хорошо держать. Эх! Была не была! Попробую но если что.... с первого - второго раза не стартану отменю на сегодня приключения и поеду в знакомое место. Распаковал рюкзак, разложил крыло и пристегнул подвеску. Всё это время надомной пролетали тандемы и ВСЕ без исключения пилоты как то не хорошо на меня косились.Когда я был готов стартовать в близком приближении висело как минимум три крыла и никто не хотел никуда улетать! Ещё бы! Пропустить такое шоу,какой то идиот хочет вылететь с совершенно дикого места.Ну и ладно, я им не мешал да и они мне тоже, я плюнул и решил стартовать.Поднимать крыло пришлось быстро и без фокусов,бежать было просто некуда ни навлево, ни на право. Крыло вышло с небольшим креном и с северной компонентой, тут же хлопнуло правым ушком но я его поймал наполнил и поставил чётко над головой. Подержав его пару секунд и пробежав взглядом по стропам я развернулся, перехватил клеванты и взлетел в подхвативший меня поток. Зеваки разлетелись.... И эх! Красота! Чуть в лево к гостинице, поднабрали, и ещё чуть - чуть, назад в право и опять в лево, ну и всё мне хватит пошёл я домашнее задание делать. Я отправился в город что бы не мешать работать тандемистам. Полетав около часа и выполнив намеченные упражнения я возвращался довольным и спокойным. Почти долетев до "Кармеля" я вдруг сообразил что на штатную посадку мне лететь нельзя.... вот засада! А подумать раньше? При старте? Головой? Блиииииииин... Всегда остаётся пляж, ну оччччччень уж не хочеться. Ладно будем искать где ж..... задницу пристроить. Про посадку на месте взлёта не могло быть и речи - сплошные камни, жестковато а вот там, подальше есть кусочек травки, узенький такой кусочек - метров пять.Зато длинный. Хоть и за забором и рядом с лавочками и пальмы....две, но зато фонаря всего четыре - два высоких и два маленьких,да и те рядом со столбиками на которых таблички вешают "Опасно!Обрыв!" зато чисто, урны каменные все три. Короче ЧУДНОЕ место! Пролетев на высоте пяти метров и рассмотрев это райское местечко я решил что попробую пристроиться в самом центре этого оазиса - между урной, фонарём, фонариком и пальмой. Квадрат 2 на 2 метра плюс место куда нужно положить купол.Если промахнусь буду стаскивать крыло с забора или пальмы, откуда болше нравиться. И я пошёл на посадку...... и опять пошёл..... и снова......и ещё кружок.... после двадцатого раза,благо динамик держит, я понял что пляж всё сильнее и сильнее интересует меня как финишная точка. Но что то во мне сопротивлялось этому простому и гениальному решению. Погода была хорошая,я никому не мешал,так как это безобразие происходило хоть и на глазах у всей нашей братии но достаточно далеко,да и отрабатывать упражнение " посадка в незнакомом месте" нужно. Я напоминал себе осу нашедшую лакомый кусочек,они точно так же подлетают,зависают,нюхают,иногда прямо в полёте откусывают кусочек но не садяться а продолжают подлетать и отлетать и только после сотни раз, убедившись что ничто им не угрожает садяться и едят спокойно или откусывают большие куски и уносят к себе.Я упорно заходил и заходил на посадку, то низко и я шёл подвеской в берег,приходилось отворачивать, то высоко и я пролетал в прямом смысле этого слова. До простого и понятного пляжа было всего 10 метров, в этом месте берег очень низкий. Внизу собралась толпа зевак и они восторженно мне мешали своими воплями,думая что я крут и так развлекаюсь. После получаса и несчётного количества повторений,совершенно мокрой футболки и перчаток, всё стало получаться. Я пролетал там где хотел и мог бы уже сесть но хотелось поточнее и помягче.Пролетая между высокими фонарями я прикидывал как я их проскочу в следующий раз,где переложу вес,где затяну клеванту и где вылезу из подвески.Да! Чуть не забыл, все эти прелести сопровождались постепенным но неумолимым доворотом бриза к северу, и к моменту посадки я уже имел 45 градусов северной составляющей.Но это уже было не важно и главное делом принципа. Я зашёл на глиссаду,переложил,затянул,вылез и мягко и точно сел! Развернувшись я положил купол точно в пустой пятачёк, на травку и с облегчением вздохнул.Да!!!! Вот это денёк! А ведь можно было и не напрягаться,летать себе спокойно в динамике Гааша и в ус не дуть. Проверив время я обнаружил что потратил почти сорок минут на то что бы сесть,даже не знаю хорошо это или плохо. Для тренировки - супер,а если быстро надо? Ладно, отработаю.Вернувшись на штатный старт я обнаружил что почти всё закончилось,небыло людей и автобусов,рабочие разбирали палатки и шатры,валялись пакеты с мусором, на старте ходили и лежали уставшие тандемисты. Я подошёл к Моше Эдри и спросил не мешал ли я? Да нет всё в порядке.Я тебя видел ты был далеко над городом. Ты мог бы и тут летать,я тебя знаю, сказал Моше - но если бы я тебе разрешил то и Шуки и Парси то-же бы полезли в небо а это уже могло бы нам мешать.Я сказал Роме,Саше и Йосе пока,помахал остальным, взял пару постеров которые привёз Итай,для Жеки и Эдика, пора домой - уехал в 18:20 и уже в 19:05 был дома, уставший и очень довольный.Ещё два часа бесценного лётного времени. А может не нужно было рисковать? А как тогда учиться и расти? Да и риск по моему был обдуманным, взвешенным, без адреналина.

Субботний "Мево Хома", 3 июля.

Выехали раненько, как нам всем казалось на Тавор. Но уже на полпути стало ясно что низкая инверсия и отсутствие ветра станут серьёзным припятствием для нормальных маршрутных полётов. Въехав на квиш "Саргель" позвонили Саше Сорокину и выяснили что народ перебазируется ма Мево Хома. Ну что-ж и мы тоже рванули на Голаны. На старте уже были многие наши и не наши,в динамике летало несколько крыльев и мы стали раскладываться. Первым стартовал Бродский, потом Сорокин,за ним я, и следом Жека. К сожалению никому ничего не улыбнулось - все сели у теплиц после 10 минут полёта.Только Сорокин подержался дольше всех но и он отправился на посадку. Уже сидя в тенёчке и болтая о том о сём мы видели как несколько куполов повисев в динамике,выкрутили таки сотню другую над стартом. Приехал наш подбор - Вичка на машине Татарина.Потом Эдик на нашей и мы отправились отмечать Гришин день рождения в киббуц,к бассейну.Было много пилотов,разливного пива,мясо на мангале - короче полный разврат и как следствие праздник удался! Гриша - спасибо,было здорово и ещё раз с днём рождения! Высоких,красивых и безопасных полётов. И что бы не сложилось!

Неожиданные приключения

И снова пятница... 2 июля.Мы весёлой компанией в 14:15 выгружаемся в Гааше из Вичкиной "Субару". Первое - это отправить Вику полетать, благо Саша не далеко и пока свободен.Клиенты приедут только через час, поэтому нечего тянуть - вперёд! Отправив тандем я и сам отправляюсь раскладывать крыло.В это время Эдик уже минут 10 упражняется в поднятии лимонного матраса неизвестного производителя и года рождения. Стыдно сказать но я не помню как это крыло называется,хотя я и сам пытался на нём летать однажды(больше было не на чем) в Явниэле.Стартовав с недовесом в 10кг.до низа вилки я практически камнем пошёл на посадку и потом ещё долго ругался и жаловался что оно совсем не летит! Ну в смысле чего - то там поднабрать или хоть в нулях повисеть,нифига - прямиком вниз.Я Эдику ещё весной после этого полёта говорил что крыло ТОЛЬКО для наземки,но.... Подняв крыло,проверив его и осмотрев внешне,получив добро от нескольких стоявших рядом пилотов Эдик стартовал.Стартовал ровно и хорошо с верхнего бугорка у самых кустов там где обычно Дуду ставит свою машину а потом "топчет" её ногами,пролетев пару метров он ещё оттолкнулся от кромки обрыва и с небольшим проседанием в низ красиво ушёл на север.Красиво и плавно набирая высоту он пролетел метров 200 и стал уступать место в динамике тандему, сдуваясь в ложку.По моему тандем был далеко и не мешал,но пилоту на месте виднее.Эдик довольно далеко залетел в овраг и развернулся по направлению к морю,на запад что бы выскочить в динамик.Вот тут то крыло и показало что оно совершенно не хочет лететь. Купол ОСТАНОВИЛСЯ и вместе с пилотом ушёл в парашутирование,без малеёшего намёка на какое то движение в перёд. Я в этот момент уже двигался с поднятым крылом и стартовал через секунду после Эдькиного падения. Я вылетел и рванул к месту предполагаемого приземления,внизу стоял целый и невредимый(как мне показалось)Бродский и махал мне рукой, рядом лежало крыло. Он покричал что всё О.К. и я могу летать.Фууууууууууууууууууууууу!!!!!!!!!! Блин.... ладно потом поговорим и я отправился выполнять домашние задания которые я сам себе задал на сегодня.А сегодня было:полёт на полностью выжатом акселе,контроль реакций крыла на это безобразие,собственные ощущения от изменения угла атаки и изменения скорости полёта,ну и уши с акселем.Отработав это всё и слетав на север я сел поближе к машине и отправился выяснять у Эдика как и что.Всё было в точности как я видел,единственное что отличало нарисованную мной картинку от реальности так это сильно ободранная, до крови, его левая рука залитая полидином. Всё остальное слава богу было в порядке, но я ещё поворчал почему он в кроссовках, без ботинок? Ответ - класика жанра "...А чёт мне сегодня лениво было их надевать!" Блин... Ладно, отпоили пивом и переехали на старт в Нетанию. На старте никого небыло,только Уди как большой жёлтый пчёл - взлетал и садился с очередными клиентами. Он был мокрый и уставший,из под шлема выбивались мокрые пряди волос,в очереди оставалось ещё человека четыре. Илья!!!!! Ты тандемы летаеш? Спросил Уди,видно совсем он уже устал а терять денежки не хотелось. Нет ответил я, не летаю.... только один, он угрюмо отвернулся и пошёл пристёгиваться. Я рванул тренироваться,благо погодка была сказочная.Немного северило но лиш не много и не сильно так что как раз...Сделал 5 взлёт - посадок за 10 минут. Взлёт,уход на юг,разворот в ста метрах от старта и заход на посадку. Ветерок ослаб и сильнее довернул на север - Уди прозевал этот момент и естественно вылетев с очередной бабушкой, просыпался на пляж прямо под стартом. Я позвонил ему и спросил где ключи от его машины? Эдик знает, пусть подберёт меня,если не сложно на южном пляже,на "Аргаман" пойдём. Поговорили и я решил что для меня ветер ещё хорош и можно полетать минут 10-15. Так и получилось полетав немного я сел возле Вики,она снимала видео на телефон и сразу опять стартовал.Вот тут - то и была засада ветерок ослабел даже для меня.На верх не выберусь - понял я и спокойненько полетел на тот - же пляж куда отправился Уди с пассажиркой.По дороге я обогнал их, помахал рукой и начал выбирать место посадки,поближе к стоянке,так как идти далеко не хотелось.Пока они добрались до меня я уже полностью упаковался и мы вышли по ступенькам к ожидавшему нас Эдику.За весь день я налетал четыре с половиной часа(4:30)и почти всё время очень продуктивно.Ну по крайней мере мне так кажеться.Уехали поздно в 19:30 надо отдохнуть,а то завтра суббота, полёты и день рождения Гриши.

Июльские радости.

Четверг,1июля.Ожидаемо выдалась возможность смыться и полетать. В два часа вышел на старт и обнаружил там скучающих Йосю и Сашу. А уже через 5 минут - был в воздухе вместе с Йосей в виде тандемного "мяса". Ветерок был свеженький(30км/ч)а летать им хотелось вот и пришлось выступать в виде груза.Сначала час с Йосей потом посадка,глоток воды и час с Сашей. Отличное развлечение да и фотки удобнее делать на пассажирском месте, двумя руками. Как говориться "...С этой пьянкой некогда стакан вина выпить!" Хочется - же и самому полетать,тем более что ветер подутих до приемлемых для меня величин. В 16:15 я оторвался от земли и направился к "Кармелю". Обычный набор упражнений,взлёты и посадки,наборы и сброс высоты,уши,маневрирование весом.Ну и в итоге ещё 2:00 удовольствия и опыта.

Первый полёт в Нетании в этом сезоне

Долго я собирался но..... выскочил наконец то полетать в Нетанию. Итак 30 июня, среда,ничего не предвещало и вдруг - отменилось это и то и туда не надо ехать - только по делам в Нетанию. Ну икак можно было поехать без крыла? Так на всякий случай брошу ка я его в багажник.Сделав все положенные телодвижения по работе выкатился на старт. Уже в 14:40 я был в знакомом воздушном пространстве и как по ступенькам шагал по знакомым потокам вперёд и вверх.Незнакомым был только старт,новое место,новые условия - будем осваивать решил я и начал тренировать заходы на посадку. Сделав 4 раза тач - даун я немного поуспокоился,всё нормально,можно взлетать и садиться.Главное понять где немного роторит и постараться не лезть туда,да и то это только при северной составляющей.Как только это стало понятно я совсем освоился и стал получать удовольствие от полёта в знакомом и облётанном месте. Набирал до антенн и чуть выше"Кармеля",проходил недалеко от нового отеля "Исландия" что бы почувствовать восходящие потоки, сливал высоту на "ушах",спиральки....для первого раза отлично. Провисев в воздухе 2:35 приземлился и уже в 18:10 уехал.Спасибо Нетания,было здорово!