Баранина в вине.

В субботу,большой компанией,мы отправились на север,на Тавор.Прогноз был замечательным и мы были уверенны что уж сегодня-то точно полетаем.По дороге мы глазели в окна и пытались предугадать как там,на горе? Приехали как всегда, в обычное время к 10.На старте было полно народу и уже почти все в снаряжении,народ стоял в очереди на старт.В небе парили три или четыре пилота и очень неплохо набирали.Вот тут бы мне и обратить внимание что все приехали пораньше,пока не пришло усиление,и бегом отправится за снарягой в машину и стартовать.Нет же! Я как последний чайник начал бродить среди пилотов,здороваться,нюхать ветер,смотреть чужие старты и.....соответственно всё профукал.Пришло постепенное усиление,ветер крепчал,я уже переобувшись в ботинки и вытащив крыло обнаружил что на меня все как-то косо смотрят.Сила ветра позволяла стартовать,но вот нужно ли мне это? Будет ли мне комфортно в воздухе? Видимо уже нет....опоздал.Раньше-бы,хоть на пол часика.Последние мои надежды накрылись когда Саша Сорокин,опытнейший пилот и инструктор,снял кокпит и выключил приборы.Он то-же отменил старт.Конец фильма.Как он был прав!И как был рад я сам что не отправился сегодня покорять пятый океан на незнакомом крыле в сильную погоду,ещё раз убедившись в справедливости поговорки "Лучше сидеть на земле и жалеть что ты не в небе,чем быть в небе и жалеть что ты не на земле!"Я сидел за столом,думал об этом и жевал великолепную,маринованную в вине баранину.Вокруг бушевал ветер,именно бушевал,гнулись и шумели эвкалипты и сосны над головой,шумел и волновался сливовый сад за дорогой,трава пригибалась до самой земли а мы лопали шашлыки,пили вино,улыбались и поздравляли Женьку с днём рождения!

День пограничника (28 мая)

П-я-т-н-и-ц-а!!! Ну наконец то отдохну,полетаю.... Мечты!...Какой там полетаю,отдохну - работать,сказала жизнь злодейка и я вместо празднования приближающейся субботы и дня пограничника отправился по делам.Я конечно никаким боком к пограничникам не принадлежу но всё-таки....Пьер уже звонил мне пару раз и хотел отправиться на наземку.Летать сегодня нам не светило - южный ветер гнул пальмы и свистел в проводах.Пьер! Ну какая сегодня наземка?Сильновато вроде? Жарковато? Вот послабит к трём-четырём тогда и поедем.Он всё равно поехал и мы договорились что с места он позвонит и скажет что к чему.Женька был занят закупками баранины и всяческого другого мяса на свой день рождения(который был 23 мая),в субботу,после полётов большое празднование,приглашены все русскоговорящие пилоты.Жека был занят и не поехал.На травку я выкатился без одной минуты три.Ещё со стоянки я увидел бирюзовый купол,который качало из стороны в сторону,он как пьяный на льду пытался удержаться в воздухе.По истечении нескольких секунд он икнул,дёрнулся и....со всего маху врезался в землю.Рядом стоял запыхавшийся Пьер,ты не повериш я за всё время третий раз крыло поднял -сказал он.Ветерок был действительно сильноват но на грани нормального,можно заниматься.Я развернул крыло и начал тренировку.Что такое сильный или слабый ветер?Это уже каждый решает для себя сопоставляя свои возможности и навыки с возможностями крыла.Саммит довольно шустрая и послушная двойка,мне было комфортно,я пробовал то и сё,сесть-встать,лечь на живот-встать,подлёты задом до 3-4 метров,ассиметрии слева и справа,большие уши,подъём крыла за одно ухо.Всё как обычно.Пьер глядя на меня упрямо сражался со своим матрасом неизвестного года рождения.Ему было тяжко,вроде и получается но какими усилиями? Его глайдер очень старый и медленный,и хотя ветерок начал стихать,как и обещал прогноз,ему было не сладко.Где-то через пол часа он окликнул меня и показал разлохматившуюся стропу управления.С такой завтра в горы нельзя,сказал я.Только наземка и поменять клеванту,срочно!Ещё через пол часа он подошёл ко мне с оторванной напрочь стропой.Ну вот и всё на сегодня,оторвал.Пока он складывал параплан я продолжал заниматься.Упаковав рюкзак Пьер подошёл ко мне и попросил поподнимать "UP".Я уступил ему крыло и подвеску,тем более что мы одного веса,ну может я на пару кило потолще - у меня 72кг.Он встегнулся и попробовал поднять купол,я ушёл в сторонку попить воды и сжевать яблоко.После нескольких минут и яблока я спросил не подержать ли его?,так-как у него ничего не получалось.Он отказался и продолжил попытки.Ветерок к тому времени был уже очень умеренным,но это для меня,для Пьера всё ещё было сильновато.Наконец он поднял купол,развернулся и попробовал контролировать своё положение.Его медленно но верно потащило назад по полю,я подбежал и схватил его за грудной ремень.Удерживаемый мной купол начал подниматься и Пьер взлетел метра на полтора.Он тут-же приземлился,погасил купол и сказал что это не для него,с него хватит!Пьер отправился домой смотреть Джирро-де-Италия,велогонку,по телику.Я потренировался до семи и то-же поехал домой,щенков раздавать.Все прийдут в восемь.Вот и отметим....

Сделай три + один !!!

Вчера,21мая ездил в Арсуф с Викой и Ирой.Очень сильно дуло и северило.Северило настолько что даже тандемы не совались в небо.Мы немного потусовались и отправились по домам,немного расстроившись.Я надеялся полетать и покатать девчёнок...Вечером были гости (Арсэн,Ника,Жека,Саша),пили вино и обсуждали что в следующюю пятницу все получат своих щенков - пришло время! Мы с Жекой заглянули на сайты погоды и он сказал что завтра утром,в субботу надо выскочить пораньше,тогда можно полетать в нескольких местах.Например на Гильбоа а потом на Таворе.И вот сегодня Всё пошло по плану!УХ!Ну и денёк!С утра понеслась душа в рай.Выехали из Бат-Яма в 7:30 а уже в 8:00 забрали Эдика и рванули...На Гильбоа мы были около десяти и в полном одиночестве не считая одной израильской семейки.Ветерок просто сказочный,прямо в склон и где-то 15-20км/ч,правда не ровный а приходящими циклами.Я развернул привезённый специально для меня,на облёт "UP" Саммит - 3(90-115,2008)DHV-2,Олежки из Холона,он его сейчас продаёт.Красивое крыло,оранжевый с серым лобиком и голубой полосой.Хорошо бы с начала на травке с ним позаниматься,понять что да как,характер крыла...всё-таки двойка.Но,такова селяви нет на это времени.Развернул,пристегнулся,решил поднять крыло для проверки,стропы,завязки и вообще почувствовать.На удивление просто и стабильно!Встал над головой дал себя проверить,поиграть клевантами и раз уж так всё хорошо то чего тянуть? Вперёд!Я стартовал вслед за Жекой и Пьером.Эдик остался на подбор.В воздухе тихо и спокойно через 5-7 минут все были уже на посадке у дороги.За те 7 минут что продолжался полёт я успел немного попробовать возможности двоечки,покрутил один пузырь и спокойно сел.Пока мы складывались прискакал Эдик и мы всем составом,как и было запланированно отправились на Тавор.Въехав на гору мы обнаружили унылые лица ожидавших ветра пилотов.Ветер был но почти чистый Юг,а для Тавора хорош Запад.Юг же годиться для "Ар-а-кфица"куда нас и сагитировал прокатиться Саша Сорокин.Для нас четверых, это совершенно новый старт,там никто небыл,ни Эдик,ни Пьер,ни Жека,ни я.Слышали про него все но никто не летал.А тут такая возможность - поехали!С Тавора мы ехали минут 30,хотя по прямой видимости всего километров 5-6.Старт маленький,каменистый,наклон не комфотрный градусов 25-30.Особенно не походиш,да и раскладываться не удобно.Но тут уж не до сантиментов и удобства,ветер летабельный,так что нечего стонать,вылетаем.Первым взлетел Сорокин,потом Эдик,Пьер не смог,уронил крыло и уступил старт мне а Жека сказал что подберёт нас.После старта я пошёл в право вдоль горы,в надежде на термодинаму но ничего не поймал и как все отправился на землю.Случайно или нет но второй полёт то-же был 7 минут с копейками.Я сел в 10 метрах от дороги,как и хотел,но немного не подрасчитал скорость,крыло то новое,и пробежав метра два плюхнулся на живот.Чайник!Хорошо что поле скошенное,соломка,всё нормально,да и не видел никто!А сам я никому и не скажу.Главное что облетали новое место,припёрлись не зря.Пока складывал крыло мне был нанесён дружественный пчелиный визит,сначала прилетела одна и уселась на мою голубую футболку,потом ещё одна,ну я их и прогнал,чтоб не мешали.А то придавлю ненароком а быть ужаленным в мои планы не входило.Через пару минут прилетела целая эскадрилья,штук 30,пришлось стоять и ждать пока они ползали по моим ушам,очкам,кепке и футболке.Через минуту они поняли что мёда от меня,как с козла молока,обозвали меня этим словом и немедленно,все одновременно удалились.Вот и славненько,хотя я заходя на посадку всегда выбираю место подальше от ульев,и откуда они взялись?Собрался и вышел на дорогу.Пройдя сто метров в верх в направлении тоннеля уселся в тень на остановку и через пять минут направляемые мной по рации,прибыли наши.Сорокин с Татарином поехали на Дан,купаться а мы? А мы домой,и так день прошёл не зря.Домой,домой,домой,но по дороге лежит ещё одно лётное местечко,кибуц Гааш(или Арсуф)запутался я с этими названиями.Одно точно знаю что это один и тотже пародром.Проехать мимо Арсуфа мы не смогли,да время детское-15:30.С дороги были видны купола в динамике и всё говорило о том что очень летабельно и мы свернули...посмотреть.Ага,щас!Какой там посмотреть,шоколад!В небе толпа одиночек и тандемов.Разворачиваем крылья и в динамик.Эдик,Пьер и я,Женька опять поленился,а может и спина его не пустила.Пока я готовился Эдик уже выскочил и к тому моменту когда я был готов,минут через 5,заходил на посадку.Я стартовал и ушёл на север,до конца обрыва а потом на юг,мимо старта в Апполонию.В след за мной вышли Пьер и Эдик(второй раз).Более часа я наслаждался динамиком и крылом,но пришло усиление и я решил садиться.Зарулил на полянку с травой поближе к машине и штатно сел.Ну уж теперь то день вообще удался!Все усталые и довольные мы погрузились в машину и двинули домой.По дороге,забросив Эдика мы решили заскочить в Яффо,в магазин,воды купить,минеральной,упаковочку.Ага,ну уж раз мы здесь заскочим на травку,Пьеру показать наше место для наземки.Тем более что это в 2х минутах езды.Приехали.Показали.А погодка......только и заниматься,не сильно и не слабо,классно.Ну что говорю богатыри...слабо вам?Всего то и времени18:30.Слабо,слабо,в один голос сказали Жека и Пьер.Уехали они.По домам.А я остался,к крылу привыкать.Целый час удовольствия от общения с немецким продуктом,умеют.В 19:30 меня подобрали мои девушки и я отправился переваривать все впечатления сегодняшнего бурного и богатого событиями,лётного дня.Три полёта и наземка....не слабо!Даже не знаю будет ли ещё когда нибудь такой продуктивный день.

Шавуот,вроде как праздник,выходной!

Среда.Выходной,проснулся в 12:00,погулял с собакой,ну и чего дома сидеть? Позвонил к Женьке,мол как дела да и вообще какие планы на сегодня?Он говорит никуда не поеду,спина болит и в гости к пяти часам.Набрал Эдика и уже в 14:00 были на старте в Гааше.Ветер идеальный запад,20-25км/ч.Отличные,просто шоколадные условия.Эдик побежал продать какую то шестерёнку от мотора,я немного потусил,понюхал ветер и мы развернули крылья.Эдик стартовал первым,первая попытка-плохо,упал назад и влево,его протащило через весь старт,пока купол не доехал до кустов,где и остановился.Второй раз то-же самое,копия.Третий раз тащило в право,от предложений подержать его упорно отказывался.Вылетел с четвёртого раза опять из положения сидя.Помоему это уже становиться его стилем,переходит в дурную привычку,тенденция.....однако.Плохо это(по моему)тренироваться надо,наземка рулит!Я рванул в след за Бродским,сразу как он "стартанул".Выскочил в динамик и пошёл на север,подальше от старта,что бы не мешать ученикам и тандемистам.Пролетел весь склон до самого конца,до большого пляжа,за 300метров до разворота ниже меня,метров на 20 просвистел по ветру Эдкин.На мои крики даже не поднял голову,потом он мне сказал что даже не видел меня.Я развернулся и двинул назад,на юг,в Апполонию.Там покрутился не много и отправился на посадку,полетав 1:20,попить и пописать. Выпив пива и совершив вышеозначенное действие - вылетел ещё раз.При старте меня чуть сдуло в право, вложбинку и я вылетел в динамик с небольшой потерей высоты.Покрутившись 40 минут,двинул в низ.Сел рядом с машиной,что бы ближе было купол тащить.Садился геликоптером с высоты 1.5 метра.Получился отличный лётный день!Классно полетали! И к тому-же после затра опять выходные!

Парадрайвинг...

Ну вот....блин.Суббота,мы (Женька,Эдик и я) приехали на Тавор а там север...Даже и думать нечего,север он и есть север.Стартовать в ротор и сливаться в низ очень не хотелось.Прямо перед нами,пока мы ждали,Шими выпустил ученика на еденичке и он не отходя от кассы(старта)получил ассиметрию а затем и фронталку,и всё это на высоте 10-15 метров.Слава богу он был на единичке,она расправилась,отряхнулась и продолжила полёт вместе с НЛО(неосознанно летающим объектом).Мы решили не рисковать и поехали в Афулу пить водку в нашем обычном месте"У Негритят". "Благофф" яблочная,из морозилки,с салатиками и жареным шницелем....пальчики оближеш!Все были не много расстроены отсутствием погоды но хорошая компания и еда компенсировали субботний парадрайвинг.По дороге домой мы решили заняться наземкой и свернули на травку в Нетанию.Через десять минут после того как мы с Эдиком развернули крылья приехали Витя,Вика и Андрей(студент).Занимались все,Джин Эдика имел особую популярность,его поподнимали все,даже Вика,хотя она не дотягивает до низа вилки килограмм 40.Жека сказал что наземка не заменяет полёты но очччччень оттягивает и попускает если есть недолёт,и хорошо что я их вытащил.Протусовались до шести и довольные что день прошёл не зря отправились домой.

Нетания,новый старт.

И снова(14 мая) пятница! Мы в двоём с Эдиком приехали в Гааш,поколбаситься в динамике.Жека не смог,дела всякие,заботы,а потом он уже устал и сказал что будет отдыхать для субботних маршрутов.Ветер отличный,чистый запад,только очень слабый 10-15км/ч.Ждали усиления почти два часа,поговорили и потусовались со всеми.Пришло небольшое усиление и народ стартовал.По моим наблюдениям все ушли на пляж,никто больше двух минут в воздухе не продержался.Мы решили не таскать крылья по песку и поехать посмотреть новый старт в Нетании,благо ехать десять минут и 5 километров.Приехали,посмотрели..... при северной составляющей,даже небольшой,прямо по среди старта будет ротор.Мы в этом убедились подняв крылья для наземки.Трава свежая,зелёная и пока не стриженная,но всё равно хорошо,совсем не мешает!

Летать не получилось.

Хоть и 13 мая,а летать охота! И возможность совершенно случайно подвернулась,но..... не поехал.Зато удалось сорваться на наземку.Приехал в 13-00 и был до 17-30.Ветер был сильноват,25-30км/ч но зато отработал упражнения для сильного ветра.Ложился на живот,большие уши,ассиметрии до 70%,сесть-встать,аксель,подлёты задом до 10-15 метров,кобра,посадка срывом одной консоли с разворотом крыла.Очень красиво и эффективно,можно применять в случае надобности.

Вечерние удовольствия

Вечером 12 мая выдался свободный час и я приехал на травку в Яффо,купол подёргать.Было ещё светло,в 19-10 начал заниматься,ветер был слабенький,запад,еле еле держал купол.Потренировал все обычные упражнения для слабого ветра,стемнело,прошло полтора часа и я стал складываться.Вот тут-то я и обнаружил что травка достаточно сырая.Мало того что купол отсырел,так ещё и колени промокли.В следующий раз надо складываться пораньше пока роса не выпала.Купол теперь сушить.....и джинсы.

Предпраздничный Тавор. 8 Мая.

Приехали рано.Уже в 10утра были на старте.Я и Женька,Эдик сказал что не поедет у сына был день рождения надо отметить.Дул не сильный,приятный западный ветерок,но не равномерно а порывами.Я решил что слечу вниз для разогрева,тем более что Жека вызвался тут-же меня подобрать и привезти на верх для следующего старта.Развернул крыло,приготовился и стал ждать прихода следующего цикла.Так и простоял во всеоружии минут 20.Стало жарко и я решил подождать уже в тени и без подвески.Пока я пил чай,любезно приготовленным каким то пилотом имени которого я не знаю,пришёл долгожданный цикл.Прибывающий народ с надеждой косился на меня и ждал что я стартану и вот тогда станет ясно каковы условия,есть ли прогрев и где потоки.Я терпеливо допил чай и влез в подвеску.Всё!Ветер который дул предыдущие 15-20 минут выключился.Ну уж дудки решил я,буду ждать на стартовой позиции.Становилось всё жарче и после очередной четверти часа я сдался и решил что первым сегодня не полечу.Буду ждать подходящих условий и на маршрут,если повезёт.Сложил крыло и подвеску в тень и стал смотреть на аборигенов,пытавшихся повторить мой подвиг.Погода смилостивилась над нами ещё через пол часа и первые кактусы отправились в полёт.Тем временем прибыли все наши,перездоровались,разложились,приготовились и на старте даже образовалась небольшая очередь из вылетающих пилотов.Я начал потихоньку помогать расправить крылья,освободить стропы и стартовать.Женька сидел в тени и грустно наблюдал за этой картиной,сам он никак не мог(ни помочь,ни полететь)у него по прежнему болела спина.Когда старт почти опустел,не считая одного израильтянина и дельты,я встегнулся в подвеску,поднял крыло и ушёл в верх.Полетав вдоль склона и не найдя ничего я решил поискать потоки в долине как это делали все вылетевшие сегодня пилоты.Я делал восьмёрки и петли но как назло не мог ничего зацепить.Ну и ничего,пойду на посадку у теплиц,на обычное место.На подходе к посадке,на высоте 40-50 метров я неожиданно нашёл поток и выкрутил его до 850 метров.Вот теперь было уже повеселее и я решил лететь в сторону Кинерета.Во время полёта я пару раз покрутил спирали,но видимо крутовато я это делал,скороподъёмность была почти на нуле а перегрузки такие что в глазах темнеет и ветер в стропах свистит.Зато я теперь точно знаю какие перегрузки могут быть в глубокой спирали и как с этим бороться.Я ещё покрутился теряя и набирая,облетел Тавор по большой дуге и сдулся в сторону кфар Киш.Пришло усиление и я решил не рисковать и сел возле сливового сада полного маленьких,сладких и ароматных плодов.Сел нормально,хотя и было несколько метров хвостом в перёд,но это в порывах,а потом ничего,покачало,покачало в верх в низ приземными порывами и сел.Даже шага сделать не пришлось,встал на одном месте,мгновенно развернулся и сложил купол.На приборе было пол часа полёта,совсем не много,но если учесть что я чуть не сел в самом начале - неплохо.Варио от +4 до -3.Позвонил Женьке,скоро меня подберут.

Пятница 7 Мая.

В пятницу были с Жекой на наземке,в Яффо.Ветерок был западный 5-6 м/с.Я приехал пораньше,к 13-00 а Жека со Стаськой через час.Я поигрался с куполом,подъёмы за правое и левое ухо(кобра),потом поприседал,подлёты спиной в перёд по 3-4 метра.Дорвал перчатки,хорошо что Жека отдал мне свои,новые.Серенький с замшей "Adidas",сказал ...будеш должен.При случае куплю ему такие-же новые и верну.Отрабатывал "Австралийский старт" я это и так умею и люблю,но ветерок усилился и был повод лишний раз убедиться как он удобен!В перерывах пили пиво в честь дня победы,запускали кайт,отдыхали.Запланировали в субботу на Тавор,маршрутики полетать.

1 Мая на Таворе.

Ну вот,полетали на первое мая на Таворе.Полетали громко сказанно,так сдулся с ветром.У Жеки болела спина,он сразу откосил,сказал полечу в следующий раз.Эдик работал добровольным садраном(выпускающим помошником)и то-же не полетел.У дельтиков была лига и места на старте было ровно на одного стартующего.Эдик командовал,расправрял купола,отправлял народ,за что ему все сказали спасибо.Я был где то в середине очереди,когда она подошла нужно было быстро поднимать купол и стартовать не задерживая остальных,что я и сделал.После старта почувствовал что меня тащит в лево,придержал купол правой клевантой и решил уйти от рельефа.В это время Жека крикнул по рации что у меня с лева завязка,поднял голову и обнаружил не завязку а вполне ничего-себе галстучек,процентов 20.Резко и быстро потянул за стабилу и.... как рукой сняло. Поднабрал до 1055 метров и начал сдуваться в сторону Кинерета.Так-как спидухи у меня нет то особых надежд небыло.Рассчитывал дотянуть до Цемаха.На траверсе Кинерета упёрся во встречный ветер и он меня понёс как мусорный пакет(потому что недовес 10кг.до низа вилки)на северо-восток.Сел около какого-то домишки,в полях не долетев до Тверии.Километров 30 сделал и то хорошо.Летая на чужом крыле и подвеске,не плохой результат.