Не всё коту....



В перёд и в верх...



                                           Ну блин... "ПАРГЛЙДИНГ ЗАПРЕЩЁН!"

                                                                 Марс... (почти)

                                                       Фаербёрд в Махтеш - А - Гадоль

                                                        На память о первом приезде....

Ужин пилотов...

                                                                                                                                                 

    Да уж...... полетав в позапрошлые выходные на Мёртвом море а потом в субботу в Нетании, невзирая на отвратительный прогноз, я решил что и в этот уик-энд синоптики пролетят с прогнозом. Пятница почти не разочаровала меня, кое кто даже умудрился повисеть в динамике Арсуфа, а я просидеть весь день на работе хотя и планировал смыться на полетать... облом. Но зато впереди суббота и мы с Жекой, а как позже выяснилось и Сашей Сорокиным, отправились на юг к Мёртвому морю. Поднявшись на Мецукей Даргот мы стали свидетелями почти мгновенной перемены погоды. Сначала было довольно тихо, приходили небольшие пыхи от начинавшей прогреваться скалы в низу, и слабые дуновения с юга, и даже появились мысли что таки - да нам удасться полетать, потом было две - три минуты штиля и вдруг, почти мгновенно включили запад...... прямо в спину.... попутного вам ветра, голуби мои - сказал Господь Бог!  Ах так? Ах так значит? А мы тогда в Махтэш - а - Гадоль! Вот! Ну и рванули.... 700 километров для бешенной собаки не крюк... тем более что тут намного ближе.... как мы думали. Ага, щас!!!!  Я ехал на этот старт в первый раз и в определении себя на местности не учавствовал, Саша не очень помнил куда рулить, да и Жека сомневался. Короче очухались мы что едем не туда когда в далеке показались пригороды Эйлата (почти), блин ну бывает, заблудились.... Развернулись и со второй попытки приехали всё-же к намеченной цели. Красотищщщщщаааааа! Блин.... ну очень советую - кто небыл, место просто сказочное по красоте (как на Марсе) и для полётов. Почти под любые ветра и посадок полно! По дороге мы немного развлекались пивком, что бы скрасить наш парадрайвинг, а кое - кто (не будем показывать пальцем - хотя это был Слонёнок) даже и вискарём "Ред Лейбл" хоть и маленькая бутылочка (200гр), но зато две штуки было в запасе. Естественно что по прибытии на место и Саша и Жека дезертировали и сказали мне что... " Безумству трезвых поём мы песню! " и уселись в тенёчке пить оставшиеся пять банок пива. Так..... уже неплохо решил я и пошёл натягивать ханваги и одевать рюкзак. Пойду посмотрю хотя бы где старт, решил я - хотя ветерок погуливал и в нужном, западном направлении но уж очень резво.... Ну может повезёт и я ошибаюсь? Посмотрим решил я и потопал в гору. Сорокин взялся меня сопровождать по рации, так-как идти в гору ему было лень, да и без надобности. Вооооооон там... левее.. ещё леве... видиш? Выемка в хребте - там старт, площадка чистая без камней - напутствовал он меня, иди по тропинке, она там одна, не заблудишся! Через минуту подъёма мне преградила дорогу шикарная, основательно вкопанная в землю на двух столбах табличка - ПАРАГЛАЙДИНГ ЗАПРЕЩЁН!!! На трёх языках... неплохое начало подумал я и сообщил об этом Сорокину. Ну дык.... правильным путём, так-сказать идёте товарищ, ответила мне рация. Потом был неболшой подъём, потом вертикальная стенка с вбитыми металическими скобами, потом ещё подъём и вот я на старте - всего 20 минут, неплохо хотя только для зимы, летом наверно сдохнуть можно от жары. Ветерок гулял не по детски, 55 - 60 км\ч и я понял что сегодня ничего не получиться, с тоской оглядел довольно большой, чистый и удобный старт и сделав пару фоток я потопал в низ. Слишком опасно стартовать в сильный ветер, на новом крыле, одному, да ещё и в не знакомом месте. Зима однако! Мы собрались и отправились назад, в Тель - Авив, ужинать у меня в ресторане что и проделали с успехом. Саше и Жене (судя по выражению лиц) было очень вкусно, понравилось! Хотя может быть у них и другое мнение...  В общем когда на спидометр посмотрели - было 585 км пробега и это от дома Сорокина до ресторана, а за день как раз 700 и накатали, а говорят - не крюк!

Живое крыло над Мёртвым морем.

 Первый взлёт на Мецукей Даргот и сразу неожиданность - все отправлялись прямиком в низ а я в верх! Прекрасно полетал 45 минут и сел на верху, на старте. Можно было летать и дольше - но.... на старте ждала дама и меня замучила совесть, я летаю а она ждёт. Пришлось идти на посадку так и не налетавшись вдоволь. Но всё равно - пятница удалась!

На фоне Иордании

                                                                              Дельфин                                              

                                                                       Ниже старта

                                                                     Над серпантином

                                                                      Термо-динамик

                                                                     К северной стене

                                                      Живое крылышко! Даже очень!

                                                                       Левый разворот

                                                                           Красота!

                                                                         Почти Икар

                                                                    Вау! Как быстро...

                                                             Вот такая погода была...

Новое крыло Eagle - 2

 Меня можно поздравить с получением нового крылышка! В пятницу 14 января я проводил в аэропорт своего приятеля - пилота из Питера, Рушата и через два часа уже встречал очаровательную пилотессу из Москвы - Ксюшу. Вот она-то и привезла мне долгожданного красавца " Игл - 2" немецкой фирмы Фаербёрд. В субботу 15 января состоялся мой первый совместный полёт с "Орлом" - мы стартовали на Шароне и полетав в динамике я сел, успев только понять что скорость у него просто невероятная! Жека сказал - спидглайдер какой-то! Вот и мне так показалось. Переехав на Мево Хома и стартова ещё раз я только утвердился в своих ощущениях, скорость намного больше всего на чём мне довелось летать прежде. Буду заново привыкать к глиссаде и заходу на посадку! На фотках мой красавец "Eagle - 2" и весёлая компания сбрызгивающяя крыло водочкой на Мево Хома, чтобы не сложилось!