понедельник, 9 мая 2011 г.
Московский гость.
Вторые впечатления.
Арсуф
Итак.... первые впечатления от спидфлаера сменились вторыми и третьими. Отличное крыло и прекрасный инструмент очень расширяющий мой погодный диапазон. Несколько выездов в Арсуф и на Тавор подтвердили мои догадки, скорость ветра до 50км\ч , не редкость в наших палестинах, и если бы не спидфлаер - сидеть мне на земле вместе со всеми остальными пилотами и ждать.... А тут совсем другое дело - сильно? Для обычного крыла - да, для спидика - самое оно. Нередко получалось что я летаю а все остальные стоят внизу задрав головы и наблюдают за мной. Нетерпеливые пассажиры не вылетевших тандемов тычут пальцем в небо и дёргают за рукав тандемистов " А-а-а-а-а-а-а-а, он летает..... а мы? А почему он летает? А мы? А когда? И мы хотим...." Короче чуть не побили после посадки, поэтому старался сесть и тут-же взлететь. Отрабатывал тач-даун, заходы на посадку, посадку, взлёт, манёвры, осваивал крыло, влётывался, вроде получаеться неплохо. Посмотрел пару роликов снятых Володей из Хайфы, один повесил для всех (в верху), можно глянуть что получаеться а что нет. Очень полезное видео - нашёл столько ошибок и огрехов.... работать и работать. Два дня назад были на Таворе, Жека я и Пьер, ветерок был почти то что надо, вылетали ученики Шими, потом пара тандемов - Витя Сибирцев и Офер, потом стартанул Пьер а мы с Жекой не успели, ветерок очень усилился и мы решили не искушать судьбу. Очередной тандем рискнувший было сунуться в небо подняло на 4-5 метров, потом ассиметрия 70% и падение задом в кусты с криком и воплями свидетелей - слава богу всё хорошо, пасажирка и пилот не пострадали, спасли высокие и густые кусты, но вот крыло.... хотя это не моё дело. Я предупреждал пилота что по моему ОЧЕНЬ сильно дует - но он только высокомерно пробурчал про свой опыт и мои страхи, результат - известен. Посмотрев этот фильм ужасов вся тусовка вздохнула с облегчением по поводу хеппи-энда и тупо уставилась на меня. Я медленно вытаскивал крыло из мешка..... Ты что? Псих? Илья, куда? Ты будеш стартовать? Метёт - же, не по детски, как минимум 45 - 50км/ч. (да.... эффектик получился что надо), ты же сам только что говорил тандемщику не соваться, сильно, а сам? Ладно, ладно - спокойно! Я не просто так, я на спидике... как раз моя погодка. Я развернул крылышко и легко подняв его стартовал. Пришлось немного (шага 3-4) пробежаться и после взлёта я мгновенно попал в термик, который мотанул меня метров на 15 - 20, свечкой над стартом. В отличии от несчастных тандемов меня не только не сдуло, но я продолжал удаляться от склона, набирая высоту и неспеша маневрируя. После нескольких восьмёрок я резво набрал высоту и был почти под базой, довольно сильно качало и купол мотался из стороны в сторону, ветрище был просто невероятный, ...но! Мне было плевать я летел строго против ветра пытаясь понять смогу ли я преодолеть деревню внизу и линию проводов тянущихся вдоль дороги, судя по скорости и проплывавшему внизу пейзажу мне это легко удавалось. Я немного успокоился, пришёл в себя и услышал Женькин голос в рации "... Илюха - карту Сирии взял?" Если хотите знать что я ему ответил - внимательно смотрите ролик про мой старт с Тавора где-то с 3:01, "...Тут Саша говорит - там где в тебя стреляют, это уже Сирия!" Это Женька, Сорокин и Татарин изгалялись в комментариях моих упражнений.... Да в принципе с такой силой ветра и скороподъёмностью - можно и на маршрут! И-эх..... хорошо то как! Лечу! Почти как дельтик рассекая рваные потоки, турбуленцию, нисходняки, роторки между туч - приятное чувство, что тебе всё пофигу, крыло понастоящему железобетонное. Покрутив небольшую спиральку и добравшись таки до базы, я уж совсем было собрался на маршрут и..... вот всё-таки что делает с человеком самовнушение, я начал понимать, что какой-то червячёк грызёт меня из нутри и не даёт насладиться полётом. И что вы думаете это было? СТРАХ. Обыкновенный человеческий страх. Сижу я на какой-то тряпочке (без всякой защиты, подвеска перевёртыш) над головой ну просто носовой платок, спидфлаер выглядит просто крошечным по сравнению с обычным крылом, и самое интересное что всё это происходит на высоте 900 метров, а я БЕЗ ЗАПАСКИ!!! Да знаю я, что ничего (почти) не может произойти с крылом, и высоты много, но... страшновато. Вот блин! И почему я не полетел в своей обычной подвеске с запаской? Протупил.... бывает, но это тоже опыт и урок на будущее. Вместо ухода на маршрут и..., и...., и... нужно идти на посадку, на всякий случай, раз уж начал пугаться и чувствовать себя неуверенно. А условия вокруг - только летай, прёт и несёт, и всё в верх, к облакам... а мне бы в низ, на землю... Делать нечего, придя в заданный район (над теплицами) начинаю думать как буду садиться. Высоты примерно метров 800 и если ничего не делать то держит или поднимает, и это на затянутых передних триммерах. Ушей НЕТ. Акселя НЕТ. Афигеть! Значит винговеры и спирали! Ну и начнём помолясь.... сначала серия винговеров, высота расходуеться отлично метров по 20 на каждом вираже, теперь попробую спираль - ух! как быстро... УХ! Блин... перетянул правую клеванту и сделал (случайно) почти полную бочку... выход.... плавненько теперь в другую сторону попробуем...кач вправо и на выходе левую клеванту под попу.... упсь - бочка в другую сторону но уже не случайно.... Вот что значит запас высоты, кайф! После всех этих безобразий ещё метров 100 осталось, ну вот и ладушки, вот теперь и на посадку можно. Сел неспеша, медленно, штатно, прямо на дорогу за теплицами, сказал Жеке где я и стал неспеша складывать своего дружка по приключениям. Сегодня я получил и усвоил замечательный урок - всегда нужно быть готовым к неожиданным проявлениям собственного страха, неуверенности в себе и уметь преодолеть это состояние. В следующий раз буду осмотрительнее!
Первый полёт на спидфлаере с Тавора (без запаски)
Подписаться на:
Сообщения (Atom)